Botas automotivas de borracha preta

KINGTOM é um dos principais fabricantes e fornecedores de botas automotivas de borracha preta na China.Botas automotivas de borracha pretageralmente têm a capa de poeira de borracha externa (tampa de poeira de borracha CVJ) e o teste interno da capa de poeira de borracha, a forma é basicamente uma forma de fole, a capa de poeira de borracha CVJ é usada para proteger as peças de borracha do eixo de acionamento do carro; É concebível que a importância da proteção contra poeira de borracha no carro seja muito grande.

Parâmetro do produto doBotas automotivas de borracha preta:

â Nome do produto:Botas automotivas de borracha preta

â¡Material: EPDM NBR Silicon ou Can Custom

â¢Logo: Pode Personalizar

â £ Tamanho: Pode Personalizar

⤠Pode Personalizar: Preto ou personalizado

â¥Aplicação: Automotivo

â¦Certificações: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, etc

â§Entrega: 30-50 dias após a confirmação da amostra

â¨Amostra: 25-30 dias

â©Pagamento: depósito de 30%, pagamento de 70% antes do envio

âªPacote: sacos pe, caixas, paletes

«Termos de pagamento: T/T,L/C e assim por diante.

â¬Maneira da expedição: Navio,Aéreo,Expresso etc.

Característica do produto E Aplicação doBotas automotivas de borracha preta:

Atualmente,botas de poeira de borracha pretaé amplamente utilizado porque: pode se adaptar a ambientes agressivos, como: em -40 graus Celsius temperatura extrema pode manter a elasticidade de compressão original; No óleo, lodo, sujeira, exaustão e outro ambiente extremamente corrosivo não produzirá mudança de qualidade, de modo a alcançar uma variedade de giro do carro, estado de frenagem sob a condução segura normal.

Embora a alternativa CVJ TPE - E cubra até certo ponto o pó de borracha, reduza o custo (reduzindo o tamanho do tubo corrugado, ou seja, reduzindo o uso de materiais para reduzir custos), e vale ressaltar que constituem o automóvel componentes do eixo de acionamento principalmente peças de aço e tampa de poeira, para reduzir o custo deve levar em conta o custo dos materiais lubrificantes, no entanto, o uso de TPE-E tornará o fole maior. Se o tamanho do fole for reduzido e a tampa à prova de poeira feita de material TPE-E tiver resistência à graxa, a graxa não é fácil de passar, resultando na possibilidade de falha. Em segundo lugar, a resistência à corrosão da capa de borracha CVJ é TPE-E não pode e. Para tampa à prova de poeira de borracha, tem baixo desempenho de bloqueio de graxa. A graxa no interior pode passar rapidamente pela tampa à prova de poeira e desempenhar um papel lubrificante na superfície.