Amortecedor automotivo esquerdo

KINGTOM é um importante fabricante e fornecedor de amortecedores automotivos esquerdos na China.Amortecedor de borracha para mão esquerdatem vantagens óbvias do que a mola comum: velocidade relativamente lenta, pouca mudança na força dinâmica (geralmente dentro de 1:1,2), fácil de controlar; A desvantagem é que o volume relativo não é uma mola espiral pequena, alto custo e vida útil relativamente curta.

Parâmetro do produto doAmortecedor de borracha para amortecedor automotivo, amortecedor automotivo esquerdo:

①Nome do produto:Amortecedor automotivo esquerdo

②Material: Silício EPDM NBR ou pode ser personalizado

③Logotipo: pode ser personalizado

④Tamanho: pode ser personalizado

⑤Pode personalizar: preto ou personalizado

⑥Aplicação: Automotivo

⑦Certificações: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc.

⑧Entrega: 30 -50 dias após a confirmação da amostra

⑨Amostra: 25-30 dias

⑩Pagamento: depósito de 30%, pagamento de 70% antes do envio

⑪Pacote: sacos PE, caixas, paletes

⑫Condições de pagamento: T/T, L/C e assim por diante.

⑬Maneira de envio: Embarcação, Ar, Expresso etc.

Característica do produto E aplicação doAmortecedor automotivo esquerdo:

Amortecedor de borracha automotiva mão esquerda-de acordo com suas características e diferentes campos de aplicação, o amortecedor também é chamado de haste de suporte, regulador de ângulo, haste pneumática, amortecedor e assim por diante. De acordo com a estrutura e função dos amortecedores, existem amortecedores de estilo livre, amortecedores de travamento automático, amortecedores de tração, amortecedores de parada aleatória, amortecedores de cadeira giratória, hastes pneumáticas, amortecedores e assim por diante. Atualmente, os produtos são amplamente utilizados em automóveis, aviação, equipamentos médicos, móveis, fabricação de máquinas e outros campos.

Uma mola feita a partir da compressibilidade do ar em um recipiente fechado. Sua linha característica de deformação e relação carga - carga é uma curva, podendo ser projetada de acordo com a necessidade. O amortecedor vazio pode manter a frequência natural de vibração inalterada sob qualquer carga, suportar carga radial e axial ao mesmo tempo e também transferir um certo torque. Diferentes capacidades de carga podem ser obtidas ajustando a pressão interna. Existem muitas formas estruturais de amortecedores vazios, como tipo cápsula e tipo membrana, que são frequentemente utilizados para suspensão de veículos e sistemas antivibração de equipamentos mecânicos.