Almofada de absorção de choque para lâmpadas automotivas

A Kingtom é uma líder de absorção de choque da China para o fabricante, fornecedor e exportador de lâmpadas automotivas.Almofada de amortecimento de borracha cinzaé amplamente utilizado na tecnologia de absorção de choque de automóveis. A tecnologia de amortecimento alcança o objetivo da redução de vibração, dissipando a energia das partes estruturais, conectando materiais de amortecimento alto à superfície das partes estruturais.  O método não altera as características da radiação acústica das partes estruturais, mas pode controlar efetivamente o nível de vibração, de modo a reduzir o ruído.

Parâmetro do produto doAlmofada de absorção de choque para lâmpadas automotivas:

① Nome do produto:Almofada de absorção de choque para lâmpadas automotivas

②Material: EPDM NBR Silicon ou pode ser personalizado

③logo: pode ser personalizado

④Size: pode ser personalizado

⑤as Custom: preto ou personalizado

⑥Application: Automotive

⑦ Certificações: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc

⑧ Entrega: 30 -50 dias após a confirmação da amostra

⑨Sample: 25-30 dias

⑩ Payment: 30% Depósito, 70% de pagamento antes da remessa

⑪ Package: sacos de PE, caixas, paletes

⑫ Termos de pagamento: T/T, L/C E assim por diante.

⑬Shipment Way: embarcação, ar, expresso etc.

Recurso do produto e aplicação doAlmofada de absorção de choque para lâmpadas automotivas:

Almofada de amortecimento de borracha automotiva-A estrutura é amortecida por sua viscoelasticidade, e parte da energia de vibração é consumida pelo atrito interno viscoso entre cadeias moleculares de borracha para enfraquecer a vibração da estrutura da chapa metal. Geralmente, o maior ruído do carro é o ruído do motor.

Considerando da perspectiva da redução de ruído, devemos prestar atenção especial ao isolamento sonoro e ao design de absorção de som do gabinete frontal. Ao projetar a coaming frontal, a estrutura da cavidade deve ser projetada entre as placas interna e externa.

Nessas cavidades, pode ser colocado um pequeno material de amortecimento de expansão, através do revestimento após cura de alta temperatura e estrutura adjacente de chapa metal para formar uma estrutura de amortecimento restrita, a fim de isolar melhor o ruído de baixa e média frequência do motor no carro. Além disso, a parte frontal do uso geral de mais isolamento sonoro, materiais de absorção de som para isolar o ruído do motor.